debe usar el embrague con boton, pero sin desactivar el embrague automatico para q cuando rebajes no tengas q tocar el embrague, yo antes lo hacia pero la verdad q no hay mucha diferencia, no creo q ande tan rapido por eso

me mareaste mateo.. alguien le puede preguntarle??

Chicos sera rapido porque gano varios CHAMP demo y en el CHAMP S2, en el server A, esta andando muy bien? Pasa cuando pasas del DEMO a la S2. Te acostumbras a llevar el auto diferente, a frenar diferente. Aprendes a manejar los autos de otra forma. y cuando pasas a los autos de DEMO aplicas todo lo de la S2.
Saludos

la verdad q no entendi tu post

nadie duda q sea muy rapido. lo q personalmente dudo es como hace los cambios nada mas!

Es que hay autos que en la realidad tendrian caja secuencial, el fox por ejemplo. Sabido es que estas cajas tienen un corte electronico de la admisión al subir los cambios, por eso no es necesario levantar el acelerador al pasar ascendentemente. Fijate que por ejemplo para el fox, en la solapa piloto del menu opciones, en la parte de la configuración del embrague te aclara: "Configuración para caja de velocidades secuencial con corte de ignición".

Saludos.

si pero yo estoy hablando de un auto q tine caja en h.. saludos..

Edy entra poco al foro, asique hasta que él lea ésto (5 o 6 meses jajajja) vos vas a quemar en varias carreras.

Siempre nos juntamos a correr (hasta fechas del champ ) en nuestras casas.

Los 2 tenemos Momo, o sea que no tenemos embrague. Lo usamos automático, pero tenemos un boton asignado para poder meterlo cuando queramos, y se usa poco y nada.

Como hace los cambios?? Particularmente en el XFG no se si levanta el pie del ascelerador, pero siempre mete cambios sin levantar, en el momento justo.

Si llevas el cambio pesado y pasas al siguiente, ahi se quema o directamente no entra. Lo mismo pasa en los rebajes, veo que mucho tiran el rebaje y dsps frenan. No, es exactamente al "verrés", frenas y dsps rebajas, porq sinó pasas de vueltas el motor.

Después le pregunto lo del XFG para despejarte la duda.

gracias bruno!!!.. porq es algo q me esta matando! corren los dos en la misma casa?

No, cada uno en su casa, pero nos juntamos a boludear con una pc, y cuando vivia con mi viejo hemos corrido los 2 juntos.

jajajajajajaajjajajajajajajajajajajajaj por dios ....que conclusiones que han sacado.
me acabo de enterar de esto por que chatendo con cb me dijo mira esto .... y aca estoy.
a ver te saco la duda como te dijo bruno ..... acelero y meto cambios ascendentes sin soltar el acelerador con el xfg te lo permite y cuando los bajo simplemente freno primero y lentamente para no pasar de revoluciones el motor y romperlo bajo los cambios;entre cambio y cambio le pego una acelerada para que el motor se frene un poco mas.
espero te sirva el comentario un abrazo y disculpa la tardanza.
jaquer yo jajajaj ..... abrazo para todos.

Jajajajajajajajajaja Que Groso Leyton jajajaja

jajajajajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaa

jajajajaja, menos mal que contestaste Edo, ya Nico estaba pensando que eras un Bot.....