Como dice rigun, 180 grados es mas dificil que 360 por que para hacer 180 hay que frenar la incercia del auto con el tempo del giro, osea que las ruedas delanteras no nos ayudan a ir derecho x que estan mirando para atras, y cualquier movimiento por mas fino que sea desestabiliza mucho.
Hacer 360 es muy facil, mucho mas facil que tomar una curva de costado a 140, el tema es que en la vida real es mas peligroso, por eso no se ve mucho, pero en LFS es muy facil.
Para hacer 360 te tenes que basar pura y exclusivamente en la tecnica de Weight Transfer, entonces haciendo un Weight Transfer en medio de la recta de BL (por ejemplo) y en el momento en que perdes la estabilidad bajas a 4ta, y luego cuando la trompa vuelve a mirar hacia adelante pones 3ra, de manera de frenar el spining y salir para adelante.
Ojo, estate seguro de no haber almorzado mucho x q podes manchar el tapizado con vomitos
Si con la explicacion teorica no anda, avisame y te hago un replay chiquito.
Salutes!